创界【半日研学】搭建老广记忆里的传奇公交积木！

现在大家习以为常的创界

“前门上车，后门下车”

是从什么时候开始推行的呢？

“售票员”与“投币箱”之间

又有什么故事呢？

这台蓝白相间的公交车

又承载了广州公共交通多少的传奇呢？

广州公共交通的支付与出行，与我们的生活息息相关。在公交车与支付方式相继迭代的日子里，那些辉煌的公交线路、承载着平凡生活的车型，会描绘出一个怎么样的广州呢？我们将一起学习广州公共交通的发展历史，进行广州公交积木拼装，还原老广记忆里的公交！可以把积木带回家！

活动流程

1│签到进场

2│活动开场，开展\"广州交通发展历程探索\"科普讲座，深入了解积木车型的传奇故事，全方位地了解广州本土公共交通发展历史。

3│羊城通文创积木拼装（限时90分钟，无论是否完成都可以带回家)

4│颁发科普《研学证书》，拍摄大合照。

※ 行程安排创界，当天根据实际情况调整

01聆听·广州交通故事

现在大家习以为常的“前门上车，后门下车”是从什么时候开始推行的呢？“售票员”与“投币箱”之间又有什么故事呢？这台蓝白相间的公交车又承载了广州公共交通多少的传奇呢？

我们的科普讲解员带领大家回顾广州公共交通的发展历程，展望科技未来。感受广州的公共交通的所发生着得日新月异的变化！

02探秘·GZK6100公交车

相信有一款蓝白相间的公交车，在许多广州80后、90后的记忆里穿梭。它每天行驶在城市的各个角落，承载着各个角落里人们柴米油盐的平凡生活。它就是由广州客车厂生产的GZK6100系列公共汽车。除了承载着大家的交通出行，同时这一款蓝白相间的公交车还承载了广州一个了不起的创举，就是对于现在的大家最平常不过的事情“前门上车后门下车”！

在上世纪的社会环境中，由于公交车厢环境复杂、流动性大，收款方式仍为售票员人工售票，乘客会不习惯、不理解。因此，当时如果要成功实现，是非常艰难的！1992年，公共汽车13路线推行“前门上车，后门下车”和单人售票，为推进公交”无人售票“作了前期的准备。随后，1993年8月8日起实施“无人售票”的创举，揭开了广州公交发展和城市精神文明建设的新简章，而当时其中一款公交车才用的就是由广州客车厂生产的广州牌客车GZK6100系列至1996年12月，随着广州市区最后一条常规公交线路也实施无人售票，广州市公交行业仅用了3年零4个月，就全面实施了无人售票，相比原计划的8年时间，足足提前了4年多完成，结束了沿用多年的有人售票历史，成为全国公交同行的典范。